Bewehrungsnetze werden hauptsächlich im Brückenbau für den Brückenbelag von Kommunal- und Autobahnbrücken, für die Sanierung alter Brückenfahrbahnen und zur Rissverhütung an Brückenpfeilern eingesetzt.
Durch die Qualitätsabnahme von Tausenden von Brückenanwendungsprojekten in China wurde gezeigt, dass die Verwendung von geschweißtem Stahlgitter die Qualität des Brückendeckbelags erheblich verbessert, mit einer qualifizierten Rate von über 97 % für die Dicke der Schutzschicht und einer verbesserten Ebenheit des Brückendecks , fast keine Risse auf dem Brückendeck, erhöhte Fahrbahngeschwindigkeit um mehr als 50 % und reduzierte Baukosten für das Brückendeck um etwa 10 %. Für das Stahlnetz der Fahrbahnschicht des Brückendecks sollte geschweißtes Netz oder vorgefertigtes kaltgewalztes geripptes Stahlnetz verwendet werden. Von der Verwendung gebundener Stahlnetze wird abgeraten. Der Durchmesser und die Abstände des für die Pflasterung von Brückendecks verwendeten Stahlgeflechts sollten auf der Grundlage der Form der Brückenkonstruktion und des Belastungsgrads bestimmt werden.
Der Abstand zwischen den Stahlgitterstücken kann 100-200mm betragen und ihr Durchmesser sollte 6-100mm betragen. Der vertikale und horizontale Abstand des Bewehrungsnetzes sollte gleich sein und die Dicke der Schutzschicht zwischen dem geschweißten Netz und der Oberseite sollte nicht weniger als 20 mm betragen.